Focus op processen, niet op machines

Crepa beschouwt zichzelf niet als leverancier van hef- en magazijntrucks, maar als dienstverlener op het gebied van mobiel intern transport. Doel is het optimaal inrichten van processen bij klanten, niet het verkopen of verhuren van zoveel mogelijk trucks.

In de afgelopen vijf jaar heeft Crepa zichzelf opnieuw op de kaart gezet. In 2005 maakte de leverancier van heftrucks, magazijntrucks en magazijnstellingen misschien wel de belangrijkste keuze in zijn 57-jarige bestaan: het importeurschap van CAT® Lift Trucks. Het gevolg daarvan was de overname van de andere CAT®-importeurs Indapp en Mageon in 2006. Sinds 2008 maakt het bedrijf volledig onderdeel uit van de Peinemann Holding.
Eén ding is in al die jaren niet veranderd: de visie op de relatie met klanten. “Betrouwbaarheid en transparantie staan bij ons voorop. Wij vertellen onze klanten klip en klaar wat we doen en wat dat kost. Bedrijven waarderen dat, met als gevolg dat we nauwelijks klanten kwijt raken”, vertelt manager sales Tom Broeder, die samen met manager operations Cep van Haeften de dagelijkse leiding in handen heeft.

Niet kleur, maar kwaliteit en kosten
De keuze voor het merk CAT® oftewel Caterpillar® is succesvol geweest. Sindsdien levert Crepa een compleet gamma aan trucks, van de lichtste elektrotrucks tot 16-tons dieseltrucks en niet te vergeten een volledig programma magazijntrucks. “De overstap naar CAT® is ons in eerste instantie niet in de koude kleren gaan zitten. Ons gehele serviceapparaat heeft zich bijvoorbeeld op dit nieuwe merk moeten instellen”, stelt Broeder. “Klanten zoeken nu eenmaal een dienstverlener met een compleet assortiment. Uiteindelijk zijn ze niet zozeer geïnteresseerd in de kleur van de trucks, maar in de kwaliteit, optimale inzetbaarheid en de laagst mogelijke kosten.”
Net op het moment dat Crepa de nieuwe organisatie op orde had, brak de financiële crisis uit. Waar andere heftruckleveranciers fors in de organisatie hebben moeten snijden, is Crepa deze crisis vrijwel ongeschonden doorgekomen, niet in het minst dankzij het sterke moederbedrijf Peinemann. “Onze algemeen directeur Ad Kornet, sinds dit voorjaar ceo van Peinemann Holding, heeft ons in een veilige haven geloodst. We zijn nu klaar om te groeien”, zegt Broeder.

Total Cost of Process
Dankzij de filosofie van Crepa is het team van Broeder uitstekend gepositioneerd voor de toekomst. “Als gevolg van de crisis zijn nu niet alleen de tarieven van de machines, maar ook van aftersales service tot een minimum gedaald. Klanten kunnen hun intern transportkosten alleen nog verlagen door te focussen op efficiëntie”, vertelt Broeder, die dat illustreert met een voorbeeld. “Of je nu 500 of 525 euro per maand betaalt voor een truck, maakt uiteindelijk niet veel uit. Wat wel verschil maakt, is als je geen tien maar zes trucks nodig hebt. Ook een overstap op AGV’s is de moeite waard om door te rekenen. Kosten besparen doe je niet meer op materieel, maar wel op efficiënter gebruik van personeel.”
Broeder spreekt in dit verband over Total Cost of Process in plaats van Total Cost of Ownership. De warehouse consultants van Crepa kunnen klanten professioneel en pragmatisch adviseren over optimale inrichting van hun processen en het reduceren van de Total Cost of Process.
Om voorbereid te zijn op de toekomst onderzoekt Crepa in verschillende projecten de voor- en nadelen van alternatieve energie, denk aan lithium-ion of brandstofcellen. Ook hier houdt Crepa de Total Cost of Process in de gaten. “We zijn nu bezig met een batterijlader die slechts één uur nodig heeft om een conventionele loodzuur-battterij te laden. Dat betekent dat je geen batterijen meer hoeft te wisselen, iets wat per shift al snel een half uurtje kost. Reken maar eens uit wat dat scheelt.”

Crepa is leverancier van heftrucks, magazijntrucks en magazijninrichting met vijf vestigingen in de Benelux. Het belangrijkste merk van het bedrijf met het hoofdkantoor in Rijswijk is CAT Lift Trucks. Het in 1954 opgerichte Crepa was één van de eerste specialisten in de lange- en korte-termijnverhuur van mobiel intern transportmateriaal in Nederland. Op dit moment telt de lang-termijnvloot ruim 4000 trucks en de korte-termijnvloot zo’n 800 trucks, die allemaal worden ingezet volgens het Crepa ControlTM -concept. Kijk voor meer informatie op www.crepa.nl.

“Kosten besparen doe je niet meer op materieel, wel door efficiënt om te gaan met personeel".

(Bron: Logistiek Totaal)